橋梁切割（gē）過程中要注意的六個要點

橋梁切割是在液壓馬達驅動下進（jìn）行的，液壓泵運轉平越（yuè），並且可以通過高壓油管遠距離（lí）控製操作，所以切割過程中不但操作（zuò）方便，而且震動和噪音很小，被切刻物體能（néng）在幾乎無擾動的情況下被分離，橋梁（liáng）切割過程中高（gāo）速運轉的金剛石繩索靠水冷卻，並將研磨碎屑帶走。在這過程為了工作的（de）順利進行，要注意以下的六（liù）點：

1、主拱圈裂縫

主拱圈裂縫包括中波縱向裂（liè）縫；肋、波連接處裂縫；拱肋裂縫，大部分病害橋梁各孔拱肋均有橫向裂縫，且多數為u形裂（liè）縫，多發（fā）生在拱（gǒng）頂前後大（dà）概10m範圍內；橫係梁裂（liè）縫。

2、橋麵伸縮縫損壞

如果橋麵清理不（bú）到位，導（dǎo）致大量硬物填入伸縮縫凹槽，在（zài）大量荷載的情況下極易引起（qǐ）伸縮縫破壞。另外（wài），在重車反複作用下（xià），滲透到伸縮縫中的雨水產（chǎn）生高壓水，進而容易引發附近瀝青混凝土發生鬆散、開裂。這些都會導（dǎo）致橋梁主體結構破壞，使梁板和蓋（gài）梁的耐（nài）久性降（jiàng）低，嚴（yán）重的甚至會引發交通事故。

3、墩台病害

由於施工時混凝土（tǔ）澆築及（jí）水泥（ní）、骨料質量存在問題，導（dǎo）致（zhì）橋（qiáo）墩上存在豎向裂縫，年代較久則會沿縫（féng）出現白色晶體析（xī）出物。另外，在（zài）常年使用過程中，橋梁墩台基礎除了會受到橋梁上部構（gòu）造的荷載作用，還承受著風、流水、冰等自然界各種因素的影響，加（jiā）之（zhī）過橋車輛的日益重型化，導致墩台基礎荷載過重，出現不同程度的損壞。

4、主梁（liáng）裂縫及主梁變形

一般情況下，主梁裂縫多（duō）發生在錨跨中部（bù）梁的下緣以（yǐ）及懸臂梁根部上緣。主梁裂縫通常是由於大量重車通過導致（zhì）梁的受拉區發生開裂，由於負變矩區（qū）裂縫在上麵，雨（yǔ）水很容易從裂縫滲入到梁（liáng）內（nèi），進而引起鋼筋鏽蝕，導致砼的強度降低。

5、腹拱、立牆病害

橋梁腹拱及立牆多為漿砌片石材料，防水層質量較（jiào）差，導致許多腹孔及立牆上出現（xiàn）滲水痕跡，甚至會因長年流水侵溶出（chū）現“石筍”。除此之（zhī）外，腹（fù）拱圈及立牆上也容易發生裂縫。

6、鋼筋鏽蝕

在橋梁施工過程中（zhōng），如果混凝土的密實性不夠（gòu）、鋼筋保護層的（de）厚度不（bú）足或遭到破壞，很容易導（dǎo）致橋梁運營後出現（xiàn）鋼筋鏽蝕現象。當鋼筋發生鏽蝕時，鏽（xiù）蝕部分會發生體積膨脹，擠壓周圍混凝導致混凝土開裂，而且鋼筋斷麵麵積（jī）會減小，結構承載能力下降。此外，鋼（gāng）筋鏽蝕還會降低混凝土對鋼筋的握裹力，鏽蝕物外流（liú），在結構表麵形成鏽跡，影響結構的美觀。