粘鋼加固方法中混凝土被加固構件的卸荷（hé）

在橋梁粘（zhān）鋼（gāng）加固（gù）設計施工中，混凝土被加固構件卸荷（hé）設計及施工技術相應於建築結構工程占有更加重要的地（dì）位，須引起重視。卸荷的目標（biāo）應（yīng）使粘貼鋼板無論是臨（lín）時措施還是受力構件均應（yīng）達到設（shè）計目（mù）的，同時結構的穩定。橋梁工程卸荷常用方法如以下所示：

1、牛腿部（bù）位

牛腿部位卸荷常用方法。適用於（yú）橋下有水等情形，方式適（shì）用於橋下淨空較抵、交通流量較小等方便（biàn）搭支架（jià）的情形。

2、簡（jiǎn）支梁結構

    簡支梁卸荷一般在梁板跨中設一個支點，施工時要在支頂點設置承托，條件不具備時也可設置兩（liǎng）個支點（diǎn），但由於采用兩個支點時設備一次投入多，對於寬橋尤其如此，設計施工技術（shù）要求比較高，應盡量避免（miǎn）使用。

3、連續梁及懸臂構件

連續梁及懸臂結構構件卸荷比較複雜，工（gōng）程實踐中（zhōng）經常遇到的有箱梁懸（xuán）臂卸荷（hé）及橋墩上橋梁橫、縱橋向墩（dūn）頂卸（xiè）荷等。

總之，橋梁工程采用粘鋼加固時結構構件（jiàn）卸荷（hé）須針對實際情況采取合適（shì）的方法科學（xué）地進行，尤其要對支架頂力、梁體變形等進行周密、準確的計算。當橋梁有縱、橫（héng）向預應力時，應注意安全。