隧道二襯切（qiē）割拆除（chú）施工方法

為了確保切割工作安全高效，首先要確保工作麵的空間和工作（zuò）位置的光線充足。在準備就緒的工作麵上，按（àn）照事先畫好的切割線路安（ān）裝（zhuāng）牆鋸（jù）導軌。拆除隧道二襯時，一般按照隧道環向分（fèn）割成塊，所以導軌沿隧道（dào）環（huán）向布置。由於（yú）隧道二襯輪廓呈類橢圓形，如導軌過長，導軌與隧道二襯混凝土間的外距過大，會造成中段（duàn）的混凝土切割（gē）不透，所以選擇每段1m長的導軌。固定（dìng）導軌時，一般（bān）采用在（zài）混凝土中鑽孔植入金屬膨（péng）脹錨栓固定的（de）方法，植入長度（dù）不小於15cm。同時，在導軌的（de）兩端各（gè）安裝一個行程限位器，以阻止非正（zhèng）常的移動（dòng）（防止鋸機從軌道的端部（bù）脫離），保障（zhàng）作業安全。

②鋸片安裝

在導軌安裝完成後（hòu），根據二襯鋼筋混凝土的厚度選擇合適直徑的鋸片並安裝在機頭的鋸片連接頭處。一般先用直徑（jìng）Φ500mm的鋸片開槽，然後逐級加大鋸片直（zhí）徑深入切割。

3、液壓牆鋸切割二襯鋼筋混凝（níng）土

1）確定切割麵

以雲南省滕猴高（gāo）速公路箐口隧道為例（lì），該隧道二襯需（xū）要全斷麵（miàn）拆除重建（jiàn），拆除方案為每段（duàn）2m且要跳槽拆除，拆除總（zǒng）長度達到（dào）6m後，重新施（shī）做該（gāi）段（duàn）二襯。故切割線路確定（dìng）為沿隧道二襯淨空（kōng）斷麵（miàn）整環切割，每環（huán）沿隧道縱向間距布（bù）設為2m。

2）切割二襯鋼筋混凝土

隧道二襯切割拆除施工方法采用液壓牆鋸（jù）切割拆除（chú）隧道二（èr）襯鋼筋混凝土；液壓（yā）牆鋸（jù）安裝速度快，操作簡單（dān），維護成本低,切割效率高；將（jiāng）原有二襯鋼筋混凝土切割分成獨立的單元塊，應（yīng）用切割後的二次襯砌進行跳槽分段鑿除，有效（xiào）地減少了對圍岩和支護結構的擾動，避免了塌方風險，安全（quán）性較高（gāo）；切割形成的施工縫（féng）整齊、光滑，無需再修飾。

隧（suì）道二（èr）襯切割拆除施工方法，包括以下（xià）步驟（zhòu）：

1、準備工作

1）內（nèi）業（yè）準備

根據拆除的二襯鋼筋混（hún）凝土範（fàn）圍製定拆除（chú）方案，主（zhǔ）要包括拆除前對圍岩的加固方式、牆鋸的（de）切割線路（lù）及破碎錘拆除的先後順序。

2）外業準備

液壓牆鋸的（de）組裝及調試由經過（guò）培訓的專（zhuān）業（yè）人員進行。切割線路在隧道二襯混凝（níng）土表麵上（shàng）畫線標（biāo）識。工作麵所需的水路、電路及照明準備就緒。製作切割所（suǒ）需的高空作業台架，搭設工作平台，設置安全圍擋（dǎng）設施。

2、液（yè）壓牆鋸就位

1）液壓牆鋸動力站就位

液壓牆（qiáng）鋸整個動力站的重量（含油）為140kg，為便於移動，將動力站安（ān）置在可移動的推（tuī）車上，推車四周焊好防護欄。動力站安放的工作（zuò）麵場地要平整（zhěng），並（bìng）留有一定的操作空間，且照明充足。

隧道二襯切割拆除施工後人工清（qīng）理初期支護麵的防水板，檢查初期支護情況，對結構已經損壞或已經變形侵占二襯限界的初期（qī）支護進行更換。初期支護處理完成後，重新順接排水管、鋪設（shè）土工布及防水板，對兩端二襯施工縫人工鑿槽安裝橡膠止水帶和止水條，然後按照設（shè）計重新綁紮二襯鋼筋、澆築二襯混凝土。在隧道二襯鋼筋混凝土拆（chāi）除時，先使用液壓牆鋸把需要拆除的二襯鋼筋混凝土與不拆除的鋼筋混凝土切割分離（lí），然後按照（zhào）安全的拆除長（zhǎng）度沿環向切割成（chéng）單元塊，再使用破碎錘按照拆除順序跳槽實施拆除。拆除後及時實施（shī）加（jiā）固（gù）或重新支護施工。